Zračni kompresor za bušenje bušotina
850CFM/24Bar& 950CFM/17Bar
TEWATT je predstavio novi model TWT850D-24T&TWT950D-17T Dual Working Condition (model dva u jednom isporučuje 850CFM (24m3/min) zraka pri 348 psi/24bara i 950CFM/min (27m) vazduha na 246,5 psi/17 bara) snage Cummins 264kw motora. Mobilni zračni kompresori su jednostavni za korištenje, laki za rukovanje i laki za nošenje, pa se često koriste za projekte na otvorenom kao što su popravke cesta, željezničke pruge, rudarstvo, bušenje stijena i kamenolomi.
Karakteristike i prednosti:
1. Cummins motor, veliki obrtni moment, jaka snaga, niski troškovi održavanja;
2. Fleksibilno kretanje za okruženje miniranja u rudarstvu, konfiguracija poboljšane okretne osovine i vučnog sistema, velike meridijanske gume sa velikim opterećenjem, lako se nose sa teškim putem rudnika;
3. Veliki višak sistema za disipaciju toplote, neustrašiva visoka temperatura i okruženje visoke prašine, niža stopa kvarova;
4. Dvostruki radni prekidač, ušteda troškova;
5. Visokoefikasni dvostepeni vijčani zračni kraj, veliki rotor, visoka stabilnost;
6. TWT-CCU-005 inteligentni kontroler, funkcija daljinskog nadzora, kontrola i nadzor u realnom vremenu.
7. Rezervoar za gorivo velikog kapaciteta (600L), u potpunosti garantuje više od 15 sati neprekidnog rada velike snage.
primjena:
miniranje miniranja:Prva brzina: primjenjivo na oba, miniranje za 115mm i ispod miniranja; Druga brzina pogodna za rupe od 138 mm ili više.
Bušenje bunara za vodu:Podešavanje u dvije brzine može zadovoljiti otvor bušenja od 200 mm i dubinu od 200 m.
Konstrukcija temelja od šipova: temeljna konstrukcija od šipova velikog promjera, otvor 600mm najbolja kombinacija.
Certifikat
CE, SGS ISO9001/ISO 14001, Sertifikat o buci
Tehničke specifikacije:
| Model | TWT850D-24T/950D-17T (Mogućnost montiranja na klizač) |
| Stepen kompresora | Two Stage |
| Besplatna dostava avionom (CFM/M3/min) | 850/24 (950/27) |
| Radni pritisak (psig/bar) | 348/24 (246.5/17) |
| Zapremina vijčanog ulja (L) | 90 |
| Dizel motor | CUMMINS |
| Model motora | QSZ8.9-C360-30 |
| Nazivna snaga (HP/KW) | 360HP/264KW |
| Nazivna brzina/prazni hod (o/min) | 2000 (1800)/1350 |
| Cilindri | 6 |
| Otvor (mm) | 114 |
| Hod (mm) | 144.5 |
| Zapremina (L) | 8.9 |
| Emisiona klasa | EU III / TIER 3 |
| Napon baterije (V) | 24 |
| Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 600 |
| Veličina konektora*Br | G3/4" *1, G 2"* 1 |
| Veličina kotača*kol | 215/75R16x4 |
| težina (kg) | 4500 |
| Dimenzija (mm) | 4040*2030*2250 |
| Buka {dB(A)} | 80±5 |
| Radna temperatura (stepen) | -15 stepen ~50 stepeni (posebni uslovi se mogu prilagoditi) |
Napomena: Specifikacije su podložne promjenama bez daljnjeg upozorenja.
Kada dizel kompresor treba dodati grijač vode motora i usisni ventilator?
Dizel zračni kompresor će možda morati dodati grijač vode motora i usisni ventilator u određenim situacijama, kao što su:
Hladni vremenski uslovi: Ako dizel kompresor radi u ekstremno hladnim vremenskim uslovima, može se dodati grejač vode motora kako bi se sprečilo smrzavanje motora. Grijač će održavati blok motora toplim, omogućavajući mu lako pokretanje.
Vlažna okruženja: Ako kompresor radi u vlažnom okruženju, može se dodati usisni ventilator kako bi se spriječilo nakupljanje vlage u sistemu za usis zraka. Ventilator će pomoći u cirkulaciji zraka i smanjiti rizik od nakupljanja vlage.
Radovi na velikoj nadmorskoj visini: Ako kompresor radi na velikim visinama, može se dodati grijač vode motora kako bi se osiguralo da se motor lako pali. Na velikim visinama, zrak je rijedak i hladan, što otežava pokretanje motora bez grijača.
Dijagnostika kvarova i otklanjanje kvarova zračnog kompresora:
Može postojati mnogo vrsta kvarova u zračnom kompresoru, ali evo nekih uobičajenih kvarova i metoda njihovog rješavanja:
1. Nedovoljan pritisak: Ako je izlazni pritisak kompresora nedovoljan, to može biti uzrokovano curenjem gasa, začepljenim filterom za vazduh, preopterećenjem kompresora ili kvarom regulatora pritiska. Prvo je potrebno provjeriti da li curi plin i da li je filter zraka začepljen. Ako su ovi faktori isključeni, a problem i dalje postoji, potrebno je provjeriti status kompresora i regulatora tlaka i možda će biti potrebno održavanje ili zamjena.
2. Preveliki pritisak: Ako je izlazni pritisak kompresora previsok, to može biti uzrokovano kvarom regulatora pritiska ili preopterećenjem. Potrebno je provjeriti da li regulator tlaka radi ispravno i po potrebi izvršiti održavanje ili zamjenu.
3. Curenje ulja: Ako postoji curenje ulja, to može biti uzrokovano kvarom zaptivke ili viškom ulja. Potrebno je provjeriti da li su zaptivke oštećene i po potrebi ih zamijeniti uz ispuštanje viška ulja.
4. Nenormalna buka tokom rada: Ako se pojavi nenormalna buka, to može biti uzrokovano habanjem ili labavljenjem mehaničkih dijelova. Potrebno je provjeriti da li su mehanički dijelovi labavi ili istrošeni i po potrebi izvršiti zamjenu ili zatezanje.
5. Visoka temperatura: Ako dođe do visoke temperature, to može biti uzrokovano kvarom unutrašnjeg kompresora ili preopterećenjem. Potrebno je provjeriti stanje unutar kompresora i po potrebi izvršiti održavanje ili zamjenu.
Popularni tagovi: vazdušni kompresor za bušenje bušotina, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika, vazdušni kompresor za bušenje bušotina
Pošaljite upit
